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福特途睿欧改装德国ETON伊顿POW172.2 音乐零距离

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发表于 2019-1-10 21:35:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
福特途睿欧是福特旗下的一款MPV车型,在外观的设计上,它依旧沿用了老款福特家族式设计,车身尺寸较大,而且还配备了1360L超大容积行李厢;两侧采用电动滑门设计,第二排座椅还具有180°旋转功能,从而满足了车主的商务用车需求。

改装车型—福特途睿欧


【原车音响系统分析】作为商务用途的汽车,驾乘在舒适性和个性化上的要求自然会高点。车主觉得原车音响系统配置不是特别完善,这使得原车音响系统所播放出来的音乐效果极差,根本无法满足音质要求。为提升音响品质,车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

系统配置:
DSP:阿尔派0850 DSP处理器
前声场喇叭:德国ETON伊顿POW172.2+RSR80
功放一:美国ARC XDI1200.6六路功放
功放二:美国ARC XDI1100.1单声道功放
超低音:美国霸克10周年8寸低音
线材: 柏力发烧线材

使用的音响器材亮相


汽车的前声场喇叭,改装成了由德国ETON伊顿POW172.2套装和RSR80中音,组合而成的三分频套装喇叭,德国ETON伊顿POW172.2套装高音单元使用了丝膜球顶设计,让高频部分穿透力很强;中低音单元使用了双层玻纤纸质音盆,让中低音部分沉稳有力,富有弹性。而RSR80中音单元的添加,则让音乐的层次感更加分明,在中频部分的表现也更加丰富。

前声场使用的三分频喇叭


升级使用的伊顿喇叭


经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车A柱。倒模安装工艺难度较高,但是其美观性好,与原车内饰可以很好的融合。而且倒模安装在了A柱,也可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

为高音和中音单元做倒模处理


为声场喇叭做倒模处理


德国ETON伊顿POW172.2高音和RSR80中音安装在A柱


高音和中音单元的倒模安装


为声场喇叭添加灯光效果


在音源端,改装技师为汽车主机,添加了一台阿尔派0850 DSP处理器,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音频信号更加干净,从而为良好的声音表现,打下了坚实的基础。而为了解决原车音响系统功率供给不足的问题,改装技师则分别为前声场和超低音单元,各添加了一台美国ARC功放。

美国ARC XDI1200.6六路功放与美国ARC XDI1100.1单声道功放接线安装


美国ARC XDI1200.6六路功放与美国ARC XDI1100.1单声道功放安装近照


原车并无超低音单元,导致音乐在低频部分表现不足。因此改装技师为汽车音响系统,添加了一只美国霸克10周年8寸低音单元,它可以有效增加低音部分的下潜力度,让音乐的量感更足。为了不占车内空间,改装技师巧妙的将美国霸克10周年8寸低音单元,安装在了中央扶手处,并且添加了灯光效果。

美国霸克10周年8寸低音


美国霸克10周年8寸低音安装在前排中央扶手处


【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,能够带来视觉与听觉上的双重冲击,从整体来看美轮美奂,没有丝毫违和感。而器材播放出来的音响系统,在立体感、保真效果等多个方面的表现也都非常出色,从而为车主带来了理想听音体验。

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