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在这里,我找到了自己想要的音乐味道!

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发表于 2019-2-20 11:21:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
严格意义上来说,本人只能算是一个初级的音乐爱好者。而且这个爱好还是在自己加入我们当地奔驰车友会以后逐渐养成的。因为在车友会里有非常多的音响玩家,平时在一起聚会游玩,也会讨论到音响方面的问题,耳濡目染之下,自己竟然也对音响产生了浓厚的兴趣。

奔驰GLS


之所以选择武汉歌德汽车音响店,是因为我们车友会里面的车友们,在做音响改装的时候,大都选择的就是这家店。车友推荐的理由,因为这家店改装的音响效果好,价格合理,而且售后服务也很周到。我想既然不少奔驰车友来改过,那这家店对于奔驰车型的音响改装也有丰富经验。

到店里之后,服务我的技师顾问并没有着急为我推荐任何产品。而是先仔细问了一下我的需求。而且还特意带我听了多个不同品牌的喇叭,并对每一套喇叭的特点做了详细的解读。在了解了我的需求之后,技术顾问搭配了如下的一套配置。

全车配置:
车型:奔驰GLS400
前声场:德国ETON伊顿RSE160.2
后声场:德国ETON伊顿POW172.2
中置:德国ETON伊顿中置
后环绕:德国ETON伊顿B100WX
功放:美国ARC XDI1200.6
备胎低音:伊顿RES11
DSP:阿尔派0850 DSP处理器
线材:正力线材

搭配的音响器材


德国ETON伊顿喇叭做工精致,用料充足


刚开始我并不理解为什么做音响改装,还要给门板做隔音处理。后来改装技师解释说门板隔音的目的,就是为了降低风噪等各类噪声对音响品质的干扰,让音乐更加的干净。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用隔音材料对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境


前声场喇叭选择的是一套德国ETON伊顿RSE160.2,这套喇叭的具体参数和工艺什么的我不大懂,但拿到手里份量感很重,而且和原车喇叭相比较,做工和用料一目了然,就是我这个外行人,也能够看出伊顿喇叭的精致。后声场选用的也是伊顿品牌下的德国ETON伊顿POW172.2套装喇叭,前后声场形成统一的音乐味道,同时在后期的调试和维护的时候也更加方便。

德国ETON伊顿RSE160.2中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足,做工精细


高音单元安装在门板三角位处


德国ETON伊顿POW172.2安装在后门板


改装技师施工到位,喇叭加装了木质垫圈


分频器的固定安装


毫无疑问,施工的工艺也会对音响品质产生影响。在安装中低音单元的时候,改装技师特意给喇叭添加了木质垫圈,据说这可以减少门板振动对喇叭的影响,保证音响的品质,以及喇叭的使用寿命。


原车的音响效果并不算太差,但是总让人感觉不够立体。所以改装技师给喇叭添加了德国ETON伊顿中置喇叭,和德国ETON伊顿B100WX后环绕喇叭,构建合理的声场空间和最佳听音位,环绕声和立体声自然而然的就来了。

中置喇叭的安装


后环绕喇叭的安装


很多车主做音响改装,都会忽略音源的重要性。但试想一下,如果音源的质量都无法保证,音响的效果又怎么会好呢?改装技师给追加添加了一台阿尔派0850 DSP处理器,让音频信号更加出色,又给音响系统,添加了一台功放,保证了音频信号的稳定性。

处理器和功放安装


伊顿RES11备胎低音


使用电脑做调音处理


升级完成后,专业的调音师上手,对音响系统做了精准的调音处理,虽然具体的调节过程看不懂,但是能够感觉到无论是听音的位置,还是音响的真实感,都非常让我满意。在这里,我找到了自己想要的音乐味道。


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